O této položce

Parametry 12V klimatizace: napětí: DC12V, ochrana proti přepětí: 10V, proud: 60-80A, jmenovitý příkon: 750W, chladicí výkon: 8875btu/1800W, průtok vzduchu: 600 metrů krychlových/hodinu, kompresor: DC frekvenční měnič, rozměry venkovní jednotky: 660*490*210mm (20kg), rozměry výparníku: 455*355*165mm (6,5kg)
Parkovací klimatizace běží, když je motor vypnutý, aby ochladila kabinu, což chrání motor před volnoběhem. Místo spotřeby paliva může být napájena z baterie nebo generátoru. 12V DC kompresory jsou bezpečnější a tišší než vysokonapěťové kompresory, které běží s měniči. Parkovací klimatizace bude monitorovat stav baterie nákladního vozidla a podle toho pracovat, čímž se sníží spotřeba energie. Úspora energie, ekonomičnost, ochrana životního prostředí, žádné znečištění.
DC kompresor: vysoce účinný integrovaný DC spirálový kompresor, důvod, proč se nazývá integrovaný kompresor, je ten, že řídicí jednotka kompresoru je propojena. Ve srovnání s jinými kompresory, ať už z hlediska chladicí účinnosti nebo provozní účinnosti, má tento kompresor téměř dvojnásobnou účinnost, což je lepší než tradiční dělené chladicí kompresory. Napájen palubní baterií udržuje kabinu chladnou i při vypnutém motoru.
Použitelné pro mnoho vozidel: nákladní automobily, obytné vozy, zemědělské stroje, bagry, buldozery, jeřáby, osobní automobily, dodávky, lehké nákladní vozy, inženýrská vozidla, lodě atd. Pokud chcete, aby klimatizace běžela 8–10 hodin, požadovaná kapacita baterie musí být 600 Ah. Pobyt v autě přes noc nebo během vykládky poskytuje příjemné prostředí, nespotřebovává benzín a šetří palivo.
Kryt venkovní jednotky je vyroben ze směsi nylonového plastu a polykarbonátu. Má vysokou houževnatost, dobrou odolnost proti korozi a nebledne. Lze jej instalovat svisle za přední část vozu nebo vodorovně na střechu. Vysoká chladicí účinnost, odolnost proti nárazům, nízká hlučnost, nízká spotřeba energie a nízká poruchovost. Superkondenzátor, lepší odvod tepla. Vysoce kvalitní výparník, silnější chlazení.

Venkovní jednotka

Uvnitř hostitele se nachází: integrovaný kompresor s proměnnou frekvencí, vysoce výkonný elektronický ventilátor a kondenzátor s vysokou hustotou. Může být instalován svisle za přední částí vozu nebo vodorovně na střeše.

Vnitřní jednotka

Tichý provoz s nízkou hlučností, inteligentní digitální displej, širokoúhlý 5otvorový výstup vzduchu s rotací 360°, velký objem vzduchu a plynulé proudění vzduchu. Výstup vzduchu lze libovolně nastavit a studený vzduch je rozváděn po celém voze.

Dálkové ovládání startování jedním tlačítkem

Dálkové ovládání umožňuje nastavit objem vzduchu ventilátoru venkovní jednotky. Ovládání teploty jedním tlačítkem, přenosné elektronické dálkové ovládání, rychlé ovládání, inteligentní konstantní teplota, více režimů.

Podrobné kroky

Nainstalujte externí stroj: odstraňte kryt, označte místo pro vrtání, vyvrtejte otvory vrtákem o průměru 8 mm, nýtovacím nástrojem upevněte nýtovací matici v místě vrtání, nainstalujte tlumiče a pouzdra do otvorů externího stroje a upevněte externí stroj k vozu.
Nainstalujte expanzní ventil: odstraňte plechovou fólii v místě expanzního ventilu výparníku a připevněte expanzní ventil k výparníku. Dva černé šrouby odpovídají dvěma otvorům, takže se nemusíte obávat nesprávné instalace. Poté jej zabalte do černé bavlněné fólie.
Instalace vnitřní jednotky: nejprve nainstalujte dřevěnou desku na vnitřní stěnu a poté na dřevěnou desku nainstalujte výparník.
Instalace vysokotlakého a nízkotlakého potrubí: nejprve vytvořte v autě otvor (50 mm) a poté nainstalujte gumový kryt se třemi otvory. Silná trubka je nízkotlaká a je připojena ke kompresoru. Tenká trubka je vysokotlaká a je připojena ke kondenzátoru. Poté připojte druhý konec vysokotlaké a nízkotlaké trubky k otvorům odpovídajícím expanznímu ventilu vnitřní jednotky, pomocí dlouhých černých šroubů a železných plechů upněte hliníkové spoje a šrouby utáhněte.
Nainstalujte propojovací vedení: propojte propojovací vedení vnitřní a vnější jednotky, zapojte zástrčky napájecích kabelů do sebe a připojte odtokové potrubí výparníku.
Vysávání/přidávání chladiva: Je třeba vysávat po dobu 15–20 minut a poté přidat chladivo R134a/600 g. Chladivo lze přidávat podle hodnoty tlaku. Obecně platí, že po vstřiknutí chladiva R134a do klimatizačního systému je tlak na nízkotlakém portu 35 psi a tlak na vysokotlakém portu 140–180 psi.
Připojení napájecího kabelu: Připojte napájecí kabel k baterii a dbejte na kladný a záporný pól baterie. Nepřipojujte je špatně, + kladný / – záporný. Je zakázáno připojovat kabel k vypínači a hlavnímu vypínači.
Zapněte klimatizaci: Zapněte klimatizaci a zkontrolujte, zda funguje správně. Pokud je proud nedostatečný, je chladiva příliš mnoho nebo je ho málo, na ovládacím panelu se zobrazí kód, který umožňuje rychle vyřešit problém.