Úlohou automobilového kompresoru je stlačit chladivo, aby se zvýšila jeho teplota a tlak. V této době je teplota chladiva vyšší než teplota okolí a chladivo je ochlazeno chlazením vzduchu a poté se sníží teplota a tlak se sníží. V zařízení se teplota chladiva snižuje a tlak klesá. V této době je teplota chladiva nižší než okolní teplota. Vzduch si vyměňuje teplo chladiva a výměníku tepla a teplota vzduchu se snižuje a fouká do vozu.
Automobilový chladicí systém klimatizace je složen hlavně z kompresoru, kondenzátoru, akumulátoru, expanzního ventilu, odpařovače, ventilátoru, potrubí a ovládání. Kompresor je zdrojem energie chladicího systému. Když kompresor funguje, může komprimovat chladicí plyn do vysokotlakého kapalného stavu. A nadále propagovat cyklus chladiva a dokončit proces absorpce tepla a uvolňování tepla. Automobilový klimatizační kompresor je obvykle poháněn motorem a ovládán uzavřením a otevřením elektromagnetické spojky za klimatizační kladkou.
Kondenzátor je druh radiátoru, podobný nádrži na vodu motoru. Skládá se hlavně z ploutve a trubek. Kondenzátor je nainstalován před nádrží chladicí vody a sdílí chladicí ventilátor s nádrží chladicí vody. Teplo chladiva v kondenzátoru je odebráno proudem vzduchem. Chladivo je kondenzováno a uloženo v nádrži na kapalinu pro ošetření sušení a absorpci vlhkosti. Aby se odstranila vlhkost v chladivu a odfiltruje nečistoty, tato nádrž se obvykle také nazývá sušicí nádrž. Rozšívací ventil se používá ke kontrole přeměny vysokotlakého kapalného chladiva na plynný stav. Účinek krabice odpařovače je přímo opačný k účinku kondenzátoru. V této době se výparník absorbuje teplo vnějšího vzduchu a poté může být do kabiny poslán chladný vzduch přes ventilátor a potrubí.
Když je zapnutý spínač chladicího systému klimatizace. Kompresor klimatizace začne běžet a posílá chladivo do výparníku, který je ochlazen chladivem. Pak to ochladí vzduch z dmychadla. Když se teplota vzduchu zvýší, zvyšuje se vlhkost ve vzduchu. Když se teplota vzduchu snižuje, snižuje se vlhkost ve vzduchu. Když prochází výparníkem, vzduch se ochladí. Vlhkost ve vzduchu kondenzuje a dodržuje chladič výparníku a v tuto chvíli bude v tuto chvíli odstraněna vlhkost v automobilu. Voda připevněná k chladicímu dřezu se stane rosou a je uložena v kapajícím podnosu. Nakonec voda vypustila z auta odtokovou hadicí.
Typ části: Kompresory klimatizace
Rozměry krabice: 250*220*200 mm
Hmotnost produktu: 5 ~ 6 kg
Dodací doba: 20-40 dní
Záruka: Zdarma 1 rok neomezená záruka na počet najetých kilometrů
Model č | KPR-8358 |
Aplikace | Nissan Note 1.2 (6pk)/ Nissan Juke 1.5 |
Napětí | DC12V |
OEM č. | 92600-3VB7B/ 926001KA1B/ WXNS028/ 926001HC0A/ 926001HC2B/ CM108057/ 926001KC5A |
Parametry kladky | 6pk/φ100 mm |
Konvenční balení kartonů nebo vlastní barevné box.
Shop Shop
Obráběcí workshop
Mes kokpit
Oblast příjemce nebo odesílatele
Servis
Přizpůsobená služba: Jsme schopni splnit požadavky našich zákazníků, ať už je malá dávka více odrůd nebo hromadnou výrobu přizpůsobení OEM.
OEM/ODM
1. Pomozte zákazníkům vytvářet řešení pro porovnávání systému.
2. Poskytněte technickou podporu produktům.
3. Pomáhá zákazníkům při řešení problémů po prodeji.
1. Vyrábíme kompresory automatické klimatizace více než 15 let.
2. přesné polohování instalační pozice, snižte odchylku, snadno se sestavují, instalace v jednom kroku.
3. Použití jemné kovové oceli, větší stupeň tuhosti, zlepšuje životnost.
4. dostatečný tlak, hladká přeprava, zlepšení energie.
5. Při jízdě vysokou rychlostí se sníží vstupní výkon a snížení zatížení motoru.
6. Hladký provoz, nízký hluk, malé vibrace, malý počáteční točivý moment.
7. 100% kontrola před doručením.
Aapex v Americe
Autochanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2020