Jay Leno navštívil EarthRoamer LTi, ale ne ve své garáži

Vzhledem k tomu, že účty za elektřinu a domácnost jsou v dnešní době stále dražší, není divu, že mnoho lidí zvažuje život mimo síť. To jistě není snadný cíl, ale ne nemožný. Vozidlo jako EarthRoamer LTi se pravděpodobně nejvíce podobá plně zařízenému sídlu, které lze zaparkovat kdekoli na poli a zůstat plně funkční celé dny bez elektřiny nebo vody.
Obytný vůz s karoserií z uhlíkových vláken, poprvé představený v listopadu 2019, je v současné době v garáži Jaye Lena. Leno ve skutečnosti toto úžasné SUV netestoval ve své garáži (vejde se tam?), ale v přírodě. Ve více než 40minutovém videu výše se k němu připojuje Zach Renier, Account Manager ve společnosti EarthRoamer. Nebo jednodušeji řečeno, někdo, kdo ví o dobrodružných kemperech téměř všechno.
Pro začátek byste pravděpodobně měli vědět, že LTi je založen na pick-upu Ford F-550 Super Duty, což je velmi výkonná platforma. Pohon zajišťuje 6,7litrový vznětový motor V8 spárovaný s 10stupňovou automatickou převodovkou, který posílá výkon na všechna čtyři kola. Ještě zajímavější je však to, že vůz nemá žádné propan-butanové nádrže ani palubní generátory. Místo toho LTi nainstaloval na střechu dostatek solárních panelů, které generují 1 320 wattů energie uložených v lithium-iontové baterii s kapacitou 11 000 watthodin. K dispozici je také naftové topení a naftový ohřívač vody.
Pokud se obáváte, že tak velké dobrodružné auto bude vyžadovat nějakou dodatečnou údržbu, nebojte se – u modelu LTi to tak není. Používá originální motor, převodovku, nápravy a další komponenty, což znamená, že jej lze opravit v jakémkoli prodejci Ford po celé zemi. Množství provozních kapalin, které auto dokáže pojmout, je také působivé, až 100 galonů sladké vody a 60 galonů šedé vody. K dispozici je také velká 95galonová palivová nádrž, která vám na jednu nádrž poskytne dojezd přes 1 600 kilometrů.
Ale auto samotné není ani tou nejlepší částí. EarthRoamer učí své zákazníky, jak používat svá vozidla pro dobrodružství a jak měnit pneumatiky, jak používat naviják, jak se dostat z problémů v terénu a další. Ani začínající off-roadista se nemá čeho bát.