Mít klimatizaci, která nefouká studený vzduch, je v horkém letním dni frustrující.Naučte se v několika krocích diagnostikovat a opravit auto s tímto problémem
Problémem může být ucpaný filtr, vadný kompresor klimatizace nebo únik chladiva.Takže místo toho, abyste se museli smířit s nepohodlným autem, diagnostikujte problém a najděte řešení pro svého zákazníka.Pojďme se podívat na nejjednodušší způsob, jak diagnostikovat autoklimatizaci foukající teplý vzduch, abyste ji mohli správně opravit.
Vůz využívá chladicí ventilátory k vhánění studeného vzduchu do prostoru pro cestující.Pokud je vaše klimatizace nastavena na maximum a ventilátor běží vysokou rychlostí, ale vzduch je mírně chladný, může být na vině chladicí ventilátor.
Jak diagnostikovat vadný ventilátor kondenzátoru?Ventilátor kondenzátoru se začne otáčet, jakmile se klimatizace zapne.Umístěte tento ventilátor pod kapotu tak, jak je vedle ventilátoru chladiče.Pak ať někdo zapne klimatizaci a bude sledovat, jak se začne otáčet.
Pokud se nezačne točit, možná budete muset zjistit příčinu, protože to může být vadné relé ventilátoru, spálená pojistka, vadné teplotní čidlo, vadná kabeláž nebo ECU nevydává příkaz ke spuštění.
Chcete-li problém vyřešit, musíte problém vyřešit na základě příčiny.Například spálenou pojistku nebo problém s kabeláží by mělo být snadné opravit doma.Možná budete také muset vyměnit vadné teplotní čidlo, protože může zabránit spuštění ventilátoru, pokud nepošle zprávu o zapnutí do ECU.
Automechanik dokáže identifikovat a opravit všechny tyto problémy a většina problémů s ventilátorem kondenzátoru nebude stát více než několik set dolarů.
Ventilátor chladiče se zapíná a vypíná, když se motor zahřeje nebo běží naprázdno.Některé příznaky nefunkčního ventilátoru chladiče zahrnují:
Diagnostika detekcí ventilátoru chladiče na chladiči.Poté nastartujte auto a nechte jej zahřát.Pak se podívejte, jestli se ventilátor chladiče nezačne otáčet, když se auto zahřívá.Ventilátor chladiče, který se netočí, může být problém s ventilátorem samotným nebo jeho motorem.
Chcete-li tento problém vyřešit, je nejlepší nechat technika prohlédnout ventilátor chladiče, aby určil příčinu problému.Náhradní ventilátor chladiče stojí 550 až 650 USD, zatímco samotný ventilátor chladiče stojí 400 až 450 USD.
Klimatizace vašeho auta používá k cirkulaci vzduchu kompresor.Pokud je kompresor rozbitý, chladivo nebude proudit a klimatizace nebude produkovat studený vzduch.
Po zjištění, že problém s klimatizací foukající teplý vzduch je rozbitý vzduchový kompresor, je nejlepší jej vyměnit.Při výměně zvažte výměnu o-kroužků, baterií a rozšiřujících zařízení.
Aby systém klimatizace správně fungoval, musí být naplněn chladivem.Toto chladivo začíná jako plyn na straně nízkého tlaku a mění se na kapalinu na straně vysokého tlaku.Je to tento proces, který udržuje kabinu chladnou, když je klimatizace zapnutá.
Je čas dobít systém, zvláště pokud jste tak neučinili v posledních šesti nebo sedmi letech.Majitelé bohužel nemohou nabíjet klimatizaci doma, protože chladivo musí řádně zlikvidovat licencovaný odborník.Pokud je příčinou nízké hladiny chladiva netěsnost v systému, zkontrolujte také těsnost.
AC filtry odstraňují znečišťující látky ze vzduchu vstupujícího do klimatizačního systému vašeho vozidla.Odstraňuje nečistoty, alergeny a škodliviny, které znepříjemňují interiér.
V průběhu času se mohou kabinové filtry zašpinit a ucpat.Když je příliš špinavý, může vykazovat příznaky jako:
Chcete-li opravit, neexistuje jiný způsob, jak opravit ucpaný nebo znečištěný vzduchový filtr, než jeho výměna.Standardní filtr pevných částic je potřeba měnit každých 50 000 km a kabinový filtr s aktivním uhlím každých 25 000 km nebo ročně.
Pokud klimatizace vašeho auta nefouká studený vzduch, není řešení problému vždy snadné.Pamatujte, že vždy můžete zkontrolovat uživatelskou příručku svého vozu.
Čas odeslání: březen-07-2023