Kontaktujte nás automobilový kompresor klimatizace pro tovární ceny Toyota

Naším cílem je dosáhnout vysoce kvalitního znetvoření z výroby a poskytovat nejlepší podporu domácím i zahraničním zákazníkům z celého srdce pro kontaktování automobilových kompresorů klimatizace za tovární ceny Toyota. Neváhejte nás kontaktovat, pokud jste o náš produkt zaujati, rádi vám poskytneme překvapení za kvalitu a hodnotu.
Naším cílem je vidět vysoce kvalitní znetvoření z produkce a z celého srdce poskytovat tu nejlepší podporu domácím i zahraničním zájemcům.kompresor klimatizace pro automobily ToyotaMáme vlastní registrovanou značku a naše společnost se rychle rozvíjí díky vysoce kvalitním produktům, konkurenceschopným cenám a vynikajícím službám. Upřímně doufáme, že v blízké budoucnosti navážeme obchodní vztahy s dalšími přáteli z domova i zahraničí. Těšíme se na vaši korespondenci.

ZBRUSU NOVÝ AUTOMATICKÝ KOMPRESOR KLIMATIZACE

Rotační lamelové kompresory, také známé jako škrabací kompresory, patří mezi typy rotačních kompresorů. Válec rotačního lamelového kompresoru má dva typy: kulatý a oválný. U rotačního lamelového kompresoru s kruhovým válcem je mimo středová vzdálenost mezi hlavní osou rotoru a středem válce tak, že rotor je blízko vstupu a výstupu vzduchu na vnitřním povrchu válce. U rotačního lamelového kompresoru s oválným válcem se hlavní osa rotoru shoduje s geometrickým středem elipsy a rotor je blízko vnitřního povrchu dvou krátkých os elipsy. Tímto způsobem kontakt mezi lopatkami rotoru a hlavní osou rozděluje válec na několik prostorů. Když hlavní hřídel pohání rotor k otočení o jeden cyklus, objem těchto prostor se roztahuje, zmenšuje a vrací se na nulu. V souladu s tím chladicí pára v těchto prostorech cirkuluje při vdechování a výfuku.

V rotačním lamelovém kompresoru s kruhovým válcem je oběžné kolo instalováno excentricky a vnější kružnice oběžného kola je těsně připevněna mezi sacím a výfukovým otvorem na vnitřním povrchu válce. V eliptickém válci se hlavní osa rotoru shoduje se středem elipsy. Lopatky na rotoru a kontaktní linie mezi nimi rozdělují válec na několik prostorů. Když hlavní osa pohání rotor k otáčení po dobu jednoho cyklu, objem těchto prostorů prochází cyklickou změnou „rozpínání, smršťování a téměř nulování“. Pára chladiva v těchto prostorech také prochází cyklem sání-komprese-výfuk. Stlačený plyn je vypouštěn přes jazýčkový ventil. Rotační lamelové kompresor nemá sací ventil a posuvná lopatka může plnit úlohu sání a stlačování chladiva. U kruhového válce dvě lopatky rozdělují válec na dva prostory. Hlavní hřídel se otáčí o jeden cyklus, dochází ke dvěma výfukovým procesům a čtyři lopatky mají čtyři cyklus. Čím více lopatek, tím menší je výfukový impuls kompresoru. U eliptického válce čtyři lopatky rozdělují válec na čtyři prostory. Hlavní osa se otočí o jeden cyklus a probíhají čtyři výfukové procesy. Protože je výfukový ventil navržen blízko kontaktní linie, v rotačním lamelovém kompresoru téměř není žádný volný prostor.

Typ dílu: Kompresory klimatizace
Rozměry krabice: 250*220*200 mm
Hmotnost produktu: 5~6 kg
Dodací lhůta: 20–40 dní
Záruka: Bezplatná záruka na 1 rok bez omezení počtu najetých kilometrů

Parametry produktu

Obrázek produktu

Balení a přeprava

Konvenční kartonové balení nebo balení do vlastních barevných krabic.

Produktové video

Fotografie z továrny

Montážní dílna

Obráběcí dílna

Mes kokpit

Oblast příjemce nebo odesílatele

Naše služby

Servis
Služby na míru: Jsme schopni splnit požadavky našich zákazníků, ať už se jedná o malou dávku více druhů nebo o hromadnou výrobu na míru dle požadavků OEM.

OEM/ODM
1. Pomozte zákazníkům s vytvářením řešení odpovídajících systémům.
2. Poskytovat technickou podporu pro produkty.
3. Pomáhat zákazníkům řešit poprodejní problémy.

Naše výhoda

1. Vyrábíme kompresory pro automatické klimatizace již více než 15 let.
2. Přesné umístění instalační polohy, snížení odchylek, snadná montáž, instalace v jednom kroku.
3. Použití jemné kovové oceli, větší stupeň tuhosti, prodlužuje životnost.
4. Dostatečný tlak, plynulá přeprava, zlepšení výkonu.
5. Při jízdě vysokou rychlostí se snižuje vstupní výkon a snižuje se zatížení motoru.
6. Plynulý chod, nízká hlučnost, malé vibrace, malý rozběhový moment.
7. 100% kontrola před dodáním.

Případové studie projektů

AAPEX v Americe

Automechanika Šanghaj 2019

CIAAR Šanghaj 2020

Naším cílem je dosáhnout vysoce kvalitního znetvoření z výroby a z celého srdce poskytovat nejlepší podporu domácím i zahraničním zákazníkům v oblasti kompresoru klimatizace pro automobily Toyota za tovární cenu. Pokud vás náš produkt zaujal, neváhejte nás kontaktovat. Rádi vám poskytneme překvapení za kvalitu a hodnotu.
Tovární cena čínského kompresoru klimatizace pro automobily Toyota. Máme vlastní registrovanou značku a naše společnost se rychle rozvíjí díky vysoce kvalitním produktům, konkurenceschopným cenám a vynikajícím službám. Upřímně doufáme, že v blízké budoucnosti navážeme obchodní vztahy s dalšími přáteli z domova i zahraničí. Těšíme se na vaši korespondenci.