Rotační lamelový kompresor, také známý jako škrabkový kompresor, což je typ rotačního kompresoru.Válec rotačního lamelového kompresoru má dva typy: kulatý a oválný.V rotačním lamelovém kompresoru s kruhovým válcem mimostředová vzdálenost hlavní osy rotoru a středu válce přiměje rotor k blízkosti vstupu a výstupu vzduchu na vnitřním povrchu válce.U rotačního lopatkového kompresoru s oválným válcem se hlavní osa rotoru shoduje s geometrickým středem elipsy a rotor je blízko vnitřního povrchu dvou krátkých os elipsy.Tímto způsobem styk mezi listy rotoru a hlavní osou rozděluje válec na několik prostorů.Když hlavní hřídel pohání rotor tak, aby se otáčel o jeden cyklus, objem těchto prostorů se zvětší, zmenší a vrátí se na nulu.Odpovídajícím způsobem páry chladiva v těchto prostorech cirkulují inhalací a výfukem.
V rotačním lamelovém kompresoru s kruhovým válcem je oběžné kolo instalováno excentricky a vnější kruh oběžného kola je těsně připevněn mezi sací a výfukový otvor na vnitřním povrchu válce.V eliptickém válci se hlavní osa rotoru shoduje se středem elipsy.Lopatky na rotoru a styčná linie mezi nimi rozdělují válec na několik prostorů.Když hlavní osa pohání rotor do rotace po dobu jednoho cyklu, objem těchto prostorů prochází cyklickou změnou "roztahování, smršťování a téměř nula", pára chladiva v těchto prostorech také prochází cyklem sání-komprese-výfuk.Stlačený plyn je vypouštěn přes jazýčkový ventil.Rotační lamelový kompresor nemá sací ventil a posuvná lamela může plnit úkol nasávání a stlačování chladiva.U kruhového válce rozdělují dvě lopatky válec na dva prostory.Hlavní hřídel se otáčí jeden cyklus, jsou zde dva výfukové procesy a čtyři lopatky mají čtyři časy.Čím více lopatek, tím menší výfukový puls kompresoru.U eliptického válce čtyři lopatky rozdělují válec na čtyři prostory.Hlavní osa se otáčí jeden cyklus a jsou zde čtyři výfukové procesy.Vzhledem k tomu, že výfukový ventil je navržen blízko trolejového vedení, není v rotačním lamelovém kompresoru téměř žádný volný prostor.
Typ dílu: Kompresory klimatizace
Rozměry krabice: 250*220*200MM
Hmotnost produktu: 5~6KG
Dodací lhůta: 20-40 dní
Záruka: Zdarma 1 rok neomezená záruka na ujeté kilometry
Model číslo | KPR-6332 |
aplikace | Toyota Rush 2006/ Toyota Terios 2004/ Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK, 105) |
Napětí | DC12V |
OEM NO. | 447160-2270/ 447190-6121/ 88310-B4060/ 447260-5820/ 88310-B1010/ 88310-B4060 |
Parametry kladky | 4PK/φ92,5 mm |
Konvenční kartonové balení nebo vlastní barevné krabicové balení.
Montážní dílna
Obráběcí dílna
Mi do kokpitu
Oblast příjemce nebo odesílatele
Servis
Servis na míru: Jsme schopni vyhovět požadavkům našich zákazníků, ať už se jedná o malou sérii více druhů, nebo hromadnou výrobu OEM přizpůsobení.
OEM/ODM
1. Pomozte zákazníkům vytvořit řešení odpovídající systému.
2. Poskytování technické podpory pro produkty.
3. Pomozte zákazníkům řešit poprodejní problémy.
1. Již více než 15 let vyrábíme kompresory pro automatické klimatizace.
2. Přesné umístění instalační polohy, snížení odchylky, snadná montáž, instalace v jednom kroku.
3. Použití jemné kovové oceli, vyšší stupeň tuhosti, zlepšit životnost.
4. Dostatečný tlak, plynulá přeprava, zlepšení výkonu.
5. Při jízdě vysokou rychlostí se sníží příkon a sníží se zatížení motoru.
6. Hladký chod, nízká hlučnost, malé vibrace, malý rozběhový moment.
7. 100% kontrola před dodáním.
AAPEX v Americe
Automechanika Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2020