Továrna na výrobu kompresoru a spojky pro automobily Toyota Passo / Toyota Corolla / Toyota Terios

Stručný popis:


  • MOQ:10ks
  • Model číslo:KPR-6332
  • Aplikace:Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK,105)
  • Napětí:DC 12V
  • OEM č.:447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060
  • Parametry kladky:4PK/φ92,5MM
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    ZCELA NOVÝ AUTOMATICKÝ KOMPRESOR AC

    Rotační lamelový kompresor, také známý jako škrabkový kompresor, což je typ rotačního kompresoru.Válec rotačního lamelového kompresoru má dva typy: kulatý a oválný.V rotačním lamelovém kompresoru s kruhovým válcem mimostředová vzdálenost hlavní osy rotoru a středu válce přiměje rotor k blízkosti vstupu a výstupu vzduchu na vnitřním povrchu válce.U rotačního lopatkového kompresoru s oválným válcem se hlavní osa rotoru shoduje s geometrickým středem elipsy a rotor je blízko vnitřního povrchu dvou krátkých os elipsy.Tímto způsobem styk mezi listy rotoru a hlavní osou rozděluje válec na několik prostorů.Když hlavní hřídel pohání rotor tak, aby se otáčel o jeden cyklus, objem těchto prostorů se zvětší, zmenší a vrátí se na nulu.Odpovídajícím způsobem páry chladiva v těchto prostorech cirkulují inhalací a výfukem.

    V rotačním lamelovém kompresoru s kruhovým válcem je oběžné kolo instalováno excentricky a vnější kruh oběžného kola je těsně připevněn mezi sací a výfukový otvor na vnitřním povrchu válce.V eliptickém válci se hlavní osa rotoru shoduje se středem elipsy.Lopatky na rotoru a styčná linie mezi nimi rozdělují válec na několik prostorů.Když hlavní osa pohání rotor do rotace po dobu jednoho cyklu, objem těchto prostorů prochází cyklickou změnou "roztahování, smršťování a téměř nula", pára chladiva v těchto prostorech také prochází cyklem sání-komprese-výfuk.Stlačený plyn je vypouštěn přes jazýčkový ventil.Rotační lamelový kompresor nemá sací ventil a posuvná lamela může plnit úkol nasávání a stlačování chladiva.U kruhového válce rozdělují dvě lopatky válec na dva prostory.Hlavní hřídel se otáčí jeden cyklus, jsou zde dva výfukové procesy a čtyři lopatky mají čtyři časy.Čím více lopatek, tím menší výfukový puls kompresoru.U eliptického válce čtyři lopatky rozdělují válec na čtyři prostory.Hlavní osa se otáčí jeden cyklus a jsou zde čtyři výfukové procesy.Vzhledem k tomu, že výfukový ventil je navržen blízko trolejového vedení, není v rotačním lamelovém kompresoru téměř žádný volný prostor.

    Typ dílu: Kompresory klimatizace
    Rozměry krabice: 250*220*200MM
    Hmotnost produktu: 5~6KG
    Dodací lhůta: 20-40 dní
    Záruka: Zdarma 1 rok neomezená záruka na ujeté kilometry

    Parametry produktu

    Model číslo

    KPR-6332

    aplikace

    Toyota Rush 2006/ Toyota Terios 2004/ Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK, 105)

    Napětí

    DC12V

    OEM NO.

    447160-2270/ 447190-6121/ 88310-B4060/ 447260-5820/ 88310-B1010/ 88310-B4060

    Parametry kladky

    4PK/φ92,5 mm

    Obrázek produktu

    6332-2
    6332-3
    6332-4
    6332-5

    Balení & doprava

    Konvenční kartonové balení nebo vlastní barevné krabicové balení.

    Balení Hollysen01

    Video o produktu

    Tovární obrázky

    Montážní dílna

    Montážní dílna

    Obráběcí dílna

    Obráběcí dílna

    Mi do kokpitu

    Mi do kokpitu

    Oblast příjemce nebo odesílatele

    Oblast příjemce nebo odesílatele

    Naše služba

    Servis
    Servis na míru: Jsme schopni vyhovět požadavkům našich zákazníků, ať už se jedná o malou sérii více druhů, nebo hromadnou výrobu OEM přizpůsobení.

    OEM/ODM
    1. Pomozte zákazníkům vytvořit řešení odpovídající systému.
    2. Poskytování technické podpory pro produkty.
    3. Pomozte zákazníkům řešit poprodejní problémy.

    Naše výhoda

    1. Již více než 15 let vyrábíme kompresory pro automatické klimatizace.
    2. Přesné umístění instalační polohy, snížení odchylky, snadná montáž, instalace v jednom kroku.
    3. Použití jemné kovové oceli, vyšší stupeň tuhosti, zlepšit životnost.
    4. Dostatečný tlak, plynulá přeprava, zlepšení výkonu.
    5. Při jízdě vysokou rychlostí se sníží příkon a sníží se zatížení motoru.
    6. Hladký chod, nízká hlučnost, malé vibrace, malý rozběhový moment.
    7. 100% kontrola před dodáním.

    Projektové případy

    AAPEX v Americe

    AAPEX v Americe

    Automechanika

    Automechanika Shanghai 2019

    CIAAR Shanghai 2020-1

    CIAAR Shanghai 2020


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji