Továrna na výrobu AC kompresoru pro Mazda CX3 / Mazda Demio / Mazda 3

Kromě rozsáhlých nezávislých automobilových klimatizačních jednotek jsou všeobecné automobilové klimatizační kompresory spojeny s hlavním hřídelem motoru pomocí elektromagnetických spojek.Zastavení a spuštění kompresoru je určeno zatažením a uvolněním elektromagnetické spojky.Proto je elektromagnetická spojka výkonnou součástí automatického řídicího systému automobilové klimatizace.Ovlivňuje jej teplotní spínač (termostat), tlakový spínač (tlakové relé), rychlostní relé a ovládání výkonového spínače a dalších komponent.Obvykle se instaluje na přední konec kompresoru.

Elektromagnetická spojka se také nazývá elektromagnetická spojka.Využívá principu elektromagnetické indukce a tření mezi vnitřní a vnější třecí deskou k vytvoření dvou rotujících částí v mechanickém převodovém systému.Za předpokladu, že se aktivní část nepřestane otáčet, lze hnanou část spojit nebo oddělit od elektromagnetického mechanického spojení.Zařízení je automaticky spouštěný elektrický spotřebič.Elektromagnetickou spojkou lze ovládat rozjezd, zpátečku, regulaci rychlosti a brzdění stroje.Má výhody jednoduché struktury, rychlé akce, malé ovládací energie a pohodlného pro dálkové ovládání;i když je malý, může přenášet velký točivý moment;při použití pro ovládání brzd má výhody rychlého a stabilního brzdění.